ISO16750 غرفة اختبار صدمة المياه الجليدية

معدات اختبار قطع غيار السيارات ISO 16750 اختبار صدمة المياه الجليدية للمكونات الإلكترونية

اساسي:

مكونات VW-80000 الكهربائية والإلكترونية في المركبات ذات المحركات حتى 3.5 طن من المتطلبات العامة وظروف الاختبار والاختبارات بند 9.12 K-12 صدمة درجة الحرارة مع رذاذ الماء ؛

ISO16750-4 مركبات الطرق - الظروف البيئية واختبار المعدات الكهربائية والإلكترونية - الجزء 4: بند الأحمال المناخية 5.4.2 اختبار صدمة الماء الجليدي.

غرض:

يحاكي هذا الاختبار الصدمة الحرارية التي يسببها الماء المثلج وينطبق على المنتجات الموجودة في مناطق تناثر السوائل في السيارة.الغرض من هذا الاختبار هو محاكاة رش الماء المثلج على نظام / مكون ساخن.يحدث هذا عند القيادة على طرق رطبة خلال فصل الشتاء.أنماط الفشل هي التكسير الميكانيكي للمواد أو فشل الختم الناتج عن معاملات تمدد درجة الحرارة المختلفة.معدات اختبار قطع غيار السيارات

طريقة اختبار:

اختبار رذاذ الماء:

تسخين DUT في فرن الهواء الساخن في T. _ماكس لوقت الانتظار المحدد ، ر _ح.ثم رش DUT بالماء المثلج لمدة 3 ثوانٍ.

إذا تم تناثر DUT في السيارة من اتجاه واحد فقط ، فقم برشه من هذا الاتجاه فقط عندما يكون في وضع التثبيت.إذا تناثرت المعدات من اتجاهات مختلفة في السيارة ، فيجب مراعاة هذه الاتجاهات.في هذه الحالة ، استخدم DUT جديدًا لكل اتجاه رش.يجب أن يكون عرض الرش الموجه إلى DUT دائمًا أكبر من عرض DUT.إذا ثبت أن DUTs المراد رشها كبيرة جدًا لطائرة واحدة ، فقم بترتيب عدة طائرات على التوالي لإنتاج خط تأثير الرش على DUT.انظر الأشكال من 4 إلى 6.

تشمل معلمات الاختبار:

⎯ عدد الدورات: 100 ؛

⎯ عقد الوقت ، ر _ح ، في T _ماكس : 1 ساعة أو حتى يتم الوصول إلى استقرار درجة الحرارة DUT ؛

مدة الانتقال: <20 ثانية (للانتقال اليدوي لـ DUT بين تخزين درجة الحرارة والرش) ؛

سائل الاختبار: ماء غير مؤين ؛

⎯ درجة حرارة الماء: 0 درجة مئوية إلى +4 درجة مئوية ؛

⎯ تدفق الماء: بين 3 لترات و 4 لترات لكل 3 ثوان (مدة الرش) ؛

المسافة بين النفاثة وسطح DUT: (325 ± 25) مم (يتم تطبيق الماء على العرض الكامل لـ DUT) ؛

⎯ أوضاع التشغيل: انظر الشكل 5 ؛

⎯ اتجاه DUT: كما في السيارة.

معامل: